根据最新的集装箱贸易统计（CTS）数据，2024年全球集装箱运输市场呈现蓬勃发展，同比增长达到惊人的6.2%，达到183,158,193TEU。与此同时，由于红海危机的影响，TEU海里的需求增长超过20%。

忠进了解到，许多船公司和分析师原本担心2024年市场可能出现负面趋势，但实际情况却截然相反。自2023年底以来，意外的需求增长以及红海危机导致的绕航，吸收了大部分潜在的过剩运力（约为8-10%），这是2024年供需平衡转变和运价上涨的主要原因。最终，这导致集装箱运输行业实现了历史第三高的业绩，仅次于疫情期间的2022年和2021年。

换句话说，6.2%的增长数字将成为2024年全球市场增长的基准，船公司和全球货代的海运部门必须以此为衡量标准。低于这一阈值意味着市场份额可能下降。

根据CTS的数据，12月全球集装箱运输量达到1600万TEU，较11月增长了4.5%，较2023年12月同比增长了6.6%。

CTS表示：“这意味着12月份是自8月份以来的第二高月份，8月份的运输量创下历史新高，达到1610万TEU。2024年12月展现出了强劲的表现，尽管全球贸易存在不确定性，但仍维持着强劲的交易量。”

“进入2025年，绕航和潜在的关税问题仍然存在。关注这些因素如何影响全球贸易动态的第一季度至关重要。”

就增长和数量而言，CTS将集装箱市场划分为七个地区，2024年从亚洲运往北美的集装箱货物流量增长率最高，达到12%。其次是从亚洲运往拉丁美洲、欧洲和大洋洲的货物。

CTS指出：“出口的强劲增长主要归因于北美、南美和中美洲的需求。”

报告指出：“随着美国政治的变化……以及可能出现的新贸易政策，监测远东出口的韧性将非常有趣。”