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根据巴西汽车防弹行业协会（Abrablin）最近公布的统计数据显示，2024年，巴西新增了34402辆经过防弹处理的汽车，这一数字创下了该行业在过去30年持续扩张中的历史新记录。自2013年以来，巴西每年都有超过10000辆新增的防弹功能车辆。这一纪录反映出了巴西大城市居民对治安状况的担忧。

Abrablin协会主席马塞洛（Marcelo Silva）告诉巴西媒体，消费者的购车习惯发生了变化，他们更倾向于选择外观低调且提供防弹保护的车辆，而不是更豪华但没有防弹功能的车型。

90年代，汽车防弹安装市场主要为国内政府机构、外交官和大使馆提供服务。然而，在过去十年里，随着巴西大城市治安恶化，这一市场发生了变化。二手防弹车市场的升温也促使消费者更容易接受为车辆安装防弹功能。

现代防弹技术的进步使防弹车辆更轻便，减少了维护成本和零部件损耗。2024年，圣保罗州新增了大部分防弹车辆，其中圣保罗州人均收入最高，但防弹处理成本昂贵。

一辆中型轿车的防弹处理费用约为8万雷亚尔，这种处理能够抵御几乎所有短枪发射的子弹。这种处理会增加车辆约200公斤的重量，包括拆卸部分车辆、安装防弹板材、更换车窗玻璃和轮胎防弹处理。这种A3防弹级别处理在巴西最为普遍。