目前来看，跨境电商的发展已经呈现出稳健的态势，相比于传统贸易的增长趋势也更喜人，增长速度之快和贸易互联网的逐渐完善，使得跨境电商在这个不稳定的贸易环境中也能稳如泰山。为解决跨境电商问题，打造跨境物流新模式，跨境电商引出“海外仓”这样一种措施，海外仓的出现解决了跨境电商在物流运输上的痛点，提高了成交效率和质量。

巴西，一直是跨家电商卖家又爱又恨的一个点，因其地理位置和其它政治、市场、社会背景等其它因素的差异性，所以做巴西市场会有一定的难度性和不确定性。

巴西与中国的距离跨越了东西，南北半球，并且两国之间没有直航，这之间的距离基本以海运的形式来跨越，海运的特点是运量大，运费低，但是运输周期长。且到达国内之后，巴西的尾程是由巴西本地包揽的，每个州之间也因为地势和自然环境的问题有所差异，基本上都是以公路运输来完成州际之间的货物运输。一定程度上会在整个过程中影响货物的妥投率。

中国的商品在巴西这个大市场中还是很容易销售的，因为中国制造业在产品质量上的投入和产品种类的扩展，使得“中国制造”在全球每个地方都很受青睐，巴西当然也不例外。但在巴西的大问题就是海关和关税的问题，这一问题也成为制约跨境卖家最主要因素。

许多企业和个体经营者在巴西是不具备清关能力的。因为巴西清关程序流程多，政策复杂，对于每种货品的清关要求都不同，且有着一定的苛刻性。巴西海关在对进口货品的严格是众所周知的，也是长期存在的一个问题，想要在短时间内解决是不可能了。这是由于巴西的国情和国家民族因素长期积累形成的一种民族内意识，说起来也无可厚非。不管是从查验的比例来讲，还是对于各种资料、特殊证书的要求都对货品清关造成了不利影响。

巴西素有“万税之国”的称号。巴西税务的复杂体现在国内外。国内市场通货膨胀的时候，一个家庭的收入是不能够支付起日常生活的所需费用的，加上各种税收使巴西人很能应付。所以巴西人在购物时会采取分期支付的“手段”。还有一个办法在网上进行购物你，这相比于国内市场的价格要便宜不少，这也是巴西成为跨境电商潜力市场的因素之一。巴西人对网上购物的热衷度高。

国外就体现在其采取的贸易保护政策，也就是上文提到的，关税的起征点低，为0美元，所以每件商品都要缴纳税款，即使走快递也要缴纳60%的税。

再来看看自身因素。跨进电商本身具有配送慢、追踪难、清关慢、易破损、易丢包、退换难等问题，并且通过国际快递的话，成本较高昂，还有很多关税，配送周期较长，回款慢。普通快递的送达时间40-90天，专线物流也要16-35天左右，并且期间要经过很多次的转运，这就增加了货物的破损和丢包率，在某些地区，就连货物追踪也成问题，无法及时准确的获取货品位置定位，给订单造成许多麻烦，另一方面导致客户的体验也非常不好。

着重讲一下清关问题和退换货。货物在到达海外后，由于巴西的贸易保护政策，到达货物都要经过复杂漫长的海关查验，清关程序非常之多，更有甚者是货品通不过海关，这就意味着要面临被当场没收，退回发件地以及补充各种资料等情况。这就等于是延长了货物的到达时间，给后续的其它环节带来不必要的压力。那么买家就可能以此为由来拒付货款。退换货在国内看起来没什么，从哪来再回哪去就行了，甚至连邮费都不用自己出。在海外就不同了，退换货是一个大问题，如果从国外退货到国内再发新件到国外，那么在某些商品看来，这期间的费用已经超过了货物本身价值，并且国际退换货很麻烦，还要再经过一遍海关。所以很受地理位置和其它社会因素的限制。

从以上种种问题来看，海外仓的价值就在于此，它就是为解决跨境电商种种痛点而生的一种新型跨境物流模式。

海外仓可以超越“时间和空间”的距离，海外仓通过大宗货物运输方式将商品运送至在海外已经建设起来的本地仓库中，客户通过网上下单，货物就可实现当地发货，一件配送。货物可实现当日达，次日达。并且这种方式有效的减少了运输成本和货物的中转，妥投率高。退换货也变得简单起来，海外仓可以为货品提供在当地的退换货功能。

海外仓的发展规模也在日益壮大，不仅仅表现在巴西市场，海外仓业务的扩展，服务的不断完善和提高，让跨境电商的发展如虎添翼，当然，未来的实践也需要更多的规划和考量。