马士基和赫伯罗特，这两家集运巨头，正在准备以“双子星”联盟的形式展开船舶共享合作。最终，他们决定采取绕航非洲南部好望角的方案来合作他们的东西向网络，这表明他们认为红海在 2025 年之前仍将不安全。
根据马士基总部位于哥本哈根发布的10月9日致客户通知，这两家公司计划于2025年2月1日开始通过好望角网络展开“双子星”联盟合作。
据忠进了解，9月10日，这两家集运巨头公布了新合作伙伴关系的细节，其中包括两个替代性的东西向网络方案：一个经过苏伊士运河，另一个绕航好望角，具体取决于红海的可达性。而在10月9日，马士基表示，鉴于经苏伊士运河航线“持续存在安全问题”，他们选择了绕航好望角的长途航线。
自2023年底以来，红海胡塞武装的袭击迫使集装箱船只绕道好望角，这导致集装箱行业的部分过剩产能得到吸收，进而有助于提高集装箱运价。马士基在8月份曾表示，他们预计这种冲突至少会持续到2024年底。
在10月9日的客户通知中，马士基表示：“由于形势仍然高度动态，赫伯罗特和马士基将在红海安全的情况下重新进入该地区。”
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