根据德国新闻媒体NDR的报道，德国最重要的集装箱港口——汉堡港，可能会从亚洲航运公司ONE、HMM和阳明海运组成的全新Premier Alliance联盟中获得更多货物。

Premier Alliance是由亚洲航运公司ONE、HMM和阳明海运组建的新联盟，取代了之前的THE联盟。这一消息于9月9日宣布，三家成员宣布将退出THE联盟，组建Premier Alliance。

据悉，ONE、HMM和阳明海运运营着七条定期停靠汉堡港的航线。

尽管新联盟将为汉堡港带来多少额外货物还需观察，但预计该联盟的船舶不会停靠德国其他港口。

此外，Premier Alliance还将与全球最大船公司MSC地中海航运展开在亚洲往返欧洲航线上的换舱合作。这一合作涵盖了九条航线，新的Premier Alliance联盟将通过此举提供更广泛的直航港口范围，并增加亚洲往返欧洲航线的服务频次。

Premier Alliance与MSC的合作可能对汉堡港有利，因为MSC有望成为汉堡最大港口运营商HHLA的主要股东。

汉堡港近年来一直面临货运量下降的压力。作为共同所有权协议的一部分，MSC承诺通过汉堡集装箱码头运送更多货物。从2030年开始，MSC每年将提供相当于超过100万TEU的集装箱。随着MSC和马士基宣布从2025年1月解散2M联盟，主要集装箱联盟的解体可能最终使汉堡港受益。

原计划继续独立运营的MSC和马士基，今年1月宣布将在明年2M联盟合作到期后共同组建“双子星”联盟。MSC不断扩大其船队规模，试图独立运营。最近，MSC宣布与Premier Alliance（由ONE、HMM和阳明海运组成）在欧洲航线上展开合作，并与星航运签署了跨太平洋航线的舱位共享协议。