福特决定不再销售巴西Troller品牌汽车并收回其唯一车型Troller T4的生产权，这一为数不多却广受喜爱巴西本土汽车品牌迎来了终结。

Troller 走向终结

Troller这个品牌一般只有铁杆越野车粉丝才知道，这家来自巴西的汽车制造商成立于1995年，2007年成为福特旗下子公司，深耕南美市场，主打一种车型：Troller T4。

该消息于本周一 (9日) 公布，惊讶了塞阿拉州政府以及Troller汽车工厂的所有员工，因为目前Troller T4 的制造和性能依然是非常领先的。

塞阿拉州经济发展和劳动厅负责人 Maia Júnior 表示，有商人想要投资Troller T4在巴西的生产，并已经通过福特与一家美国公司达成了收购、兼并Troller的初步合同，但该谈判最后被福特美国总部叫停。福特公司表示目前仍在等待买家，以继续出售Troller 包括土地、设施、工具等资产。 

Troller T4 停产可能的原因

首先是部件的问题。Troller T4不仅需要与中型皮卡相同的五缸、200 匹马力 Duratorq 3.2 涡轮增压柴油发动机，还与在阿根廷制造的皮卡福特Ranger 共享变速箱、底盘和其他组件。由于福特皮卡将在 2023 年推出新一代产品，还可能配备新的发动机，因此福特可能不想继续为 Troller 供应发动机和其他零件。

第二个原因可能是福特想避免未来的市场竞争。福特刚刚在美国推出了 Bronco root SUV，它具有与 T4 相似的车身底盘和越野能力。 如果 Bronco 最终决定在巴西出售，它将与 Troller 在同一市场中作战，并且价格更高。目前，T4 起售价为 198,400 雷亚尔。

还有塞阿拉州政府授予的税收优惠问题。作为本土品牌，T4在相关交易税方面更有优势。而在美国制造的 Bronco 则需要担负更多的进口税、运费和其他费用。福特 13 年前收购 Troller 的主要原因之一也正是该公司被纳入了巴西东北部汽车制造商的特殊税收制度内。