燃料价格检测网站GlobalPetrolPrices近日的调查数据显示，2020年巴西汽油、柴油及其他石油产品价格已经上升到非常高水平，而2021年这些燃料价格增势仍然不减。这种情况不仅出现在巴西，美国汽车协会（AAA）估计，美国汽油可能会在7年内增长到创纪录水平。

CNN巴西网站报道，根据调查数据，7月18日美国一些城市每加仑汽油的价格达到3.14美元（约合16.23雷亚尔），比去年7月份高出将近1美元。同日，巴西平均一加仑汽油的价格为4.22美元（约合21.82雷亚尔）。在全球范围内，中国香港的汽油最贵，每加仑需要9.66美元。而委内瑞拉燃料最便宜，每加仑仅需0.076美元。

供不应求、美元升值和高税率推动石油价格上升

去年暴发全球性新冠病毒大流行后，随着社会隔离措施的推行，越来越多人待在家中很少外出，对燃料的需求迅速下降，导致许多国家库存增加。于是，充足的库存和需求的低迷压低了燃料价格。去年4月20日美国原油期货价为每桶-37美元（按照当时汇率，约合-195雷亚尔），这是石油价格有史以来第一次跌破零美元。

但一年多之后，情况则正好相反。随着大多数人重返工作岗位，燃料市场的需求也随之恢复正常。形势逆转后，石油价格迅速跃升至零美元以上并达到很高水平。据国际能源署（IEA）称，到2022年，全球对石油的需求将超过疫情前的水平。

价格上涨的一个原因是全球范围内石油供应的减少。另一方面，随着美国和中国等国家的复苏，石油的产量有所回升。然而与此同时，航空运输行业的恢复会消耗大量燃料，所以燃料市场仍处于供不应求状态，从而推动价格上升。

尽管巴西石油产量的增长缓解了价格的上涨速度，但美元兑雷亚尔汇率的居高不下仍会对燃料价格产生直接影响。

巴西基础设施中心（CBIE）主管阿德里亚诺·皮雷斯（Adriano Pires）称，巴西的税收制度也造成了价格的上涨。他说道：“在巴西，燃料价格中的一半需要作为税费上缴。在不干预国家石油公司（Petrobras）运营的前提下，降低燃料成本的唯一方法就是减少税率。”

石油价格将经历“最后一个高峰”？

皮雷斯认为，石油价格还会继续增长。他指出，虽然近期美元兑雷亚尔的汇率有所下跌，但还会再次上涨。他解释道：“我们下一届总统选举即将到来，而这种时候美元一般都会升值。2022年的选举存在很大的政治风险，这将对汇率产生影响。预计汇率还会继续增加，石油价格也将继续保持增长趋势。”

然而，圣保罗大学经济、商业和会计学院（FEA-USP）的费尔德曼（Feldmann）则认为，现在可能是“石油价格最后一个高峰”。他认为，长远来看，全球越来越多的国家趋向于放弃石油产品做燃料，并转向低碳经济，采用可再生能源作为新动力。例如，目前汽车制造商正在越来越多地投资制造电动汽车。

他说道：“石油（价格上涨）已经进入最后阶段，因为它关系着各国政府对减少大气污染排放量的承诺。石油不会被完全放弃，塑料等其他产品仍继续需要使用石油制作。这需要时间，在那之前我们只能等待。”费尔德曼指出，明年随着更多国家从疫情中复苏，石油消费量将继续增多。这意味着市场需求在供应量不变的情况下再次增加。