巴西全国工业联合会（CNI）在新冠疫情下对巴西的外贸行业进行了评估。结果表明：大多数公司受到了疫情的负面影响。 在出口商中，减少了57％的订单。 进口商中的降幅更大，每个种类约减少了70％。

该调查在6月2日至10日期间进行，评估了197家国际公司4月和5月的数据。

这是CNI做的第二次疫情环境下的企业调查。 尽管有非常多的负面影响，但与第一版相比，出口金额的下降速度已经有所放缓。 在2月和3月期间，指数下降了80％，比4月和5月高出23个百分点。

对未来60天的预测中，受调查的公司有36％认为会受负面因素影响，这表明疫情的影响有所缓解。与4月和5月相比，该指标下降了21个百分点。

在受影响最大的出口商中，其缓解速度也较为缓慢。对未来60天的预测中，有37%的公司表示降幅指标讲超过50%，这一数字比5月和6月低了5%。

进口与投资影响最大的是中国和美国

在进口商中，有70%的公司营业额有所下降，26％受影响的企业表示，在过去30天里业务萎缩超过50％。 放眼未来，对未来60天的预测中，这一比率将下降近一半（36％）。 主要受影响的国家是中国和美国，这两国都是该行业的领先者。 在这些地方，分别有58％和29％的公司表示减少了进口量。      

在国际投资市场中，有70％的公司表示将减少对海外的投资。 降幅最大的是中国（占35％），其次是美国（占30％）和德国（占13％）。 对未来60的预测中，受影响最大的国家分别是中国的44％和美国的31％。

公司担心出口量的减少，并指出海运和空运的困难

受疫情影响，国际公司主要担忧出口量（占24％）和产量（占19％）的减少，以及原材料价格的上涨（占15％）。 在被调查的200家公司中，有60％是通过海运方式出口或进口产品的。 其中，最大的困难是船只使用率的减少（占39％），其次是物流费用的增加（占27％）。 使只有23％的公司表示他们没有遇到这些问题。

根据较常用的模式，空运为43％的公司提供进出口服务。 其中，货运价格的增加是主要困难（占54％），其次是国际航班的频率（占37％）。 国内航班减少和国际路线停飞似乎阻碍了21％的公司。这表明， 只有19％的公司认为没有困难。