巴西汽车生产商协会（Anfavea）6日公布的数据显示，今年上半年巴西汽车产量同比下降50.5%，是1998年来上半年的最差表现，预计2025年才能恢复至危机前水平。

今年前6个月巴西共生产了729527辆小汽车、轻型商用车（皮卡车和货车）、卡车和公共汽车，仅为去年同期的一半。6月生产的汽车数量为98708辆，同比减少57.7%，但和5月相比增加了129.1%。Anfavea主席路易斯·卡洛斯·莫拉兹（Luiz Carlos Moraes）表示，这已经在预料之中，因为更多的汽车制造商6月开始恢复生产。

今年上半年，巴西汽车出口量为119485辆，同比减少46.2%。虽然6月的出口量（19405辆）仍然较低，同比减少52%，但和5月相比增长了401.4%。莫拉兹说，新冠肺炎疫情对巴西汽车主要进口国产生了影响，比如智利、哥伦比亚和厄瓜多尔，而阿根廷则同时遭受卫生危机和内部经济危机的困扰。

此外，上半年巴西共售出808824辆新车，同比下降38.2%。6月的销量为132818辆，同比下降40.5%，但和5月相比增加了113.6%，这也反映出巴西大部分地区的社会隔离有所放宽。

Anfavea预计2020年巴西将生产163万辆汽车，同比下降45%，在疫情之前本预计今年的产量将会增加7.3%。在汽车出口方面，预计今年将会减少53%，为20万辆，今年年初预计的降幅为11%。

“这是一个非常戏剧性的预期，但基于巴西疫情时间的延长、经济活动和消费者收入的恶化，这种预期是非常现实的。”莫拉兹说，“这种生产速度和新的市场情况是兼容的”。此外，这也代表着库存的调整，“汽车制造商今年不会看到库存量超过应有的水平。”

对于Anfavea来说，目前做出2021年车展（Sal?o do Automóvel 2021）的决定还为时过早。2020年的车展已经推迟至2021年举行，目前仍没有确定的举办日期。“当我们摆脱这场危机后，再讨论这个话题。”莫拉兹说。

受疫情影响，全球大多数地区都取消了2020年的车展，巴黎、底特律、纽约、米兰等车展都不会在今年举办。