交纳过多2020年强制车险 （DPVAT 2020）的车主将可以从本周三起通过网络申请退款。

至本周三8点45分，用于申请退款的网站出现了不稳定的情况。负责的LIDER保险公司称正在调查不稳定的原因。

据LIDER公司称，有约2百万人过多支付了强制保险金，他们有权获得退款。

在申请退款之后，退还的款额将存入车主的活动账户或是定期存款账户，并且退款将在2个工作日内到账。

最高法院曾一度批准强制保险涨价，但之后又收回判令，使强制保险金减低金额，但是已经有部分司机支付了较高金额的保险金。

有关汽车强制保险的纠纷从去年11月份开始，当时总统勃尔索纳罗签署临时法案要求从2020年开始结束强制保险，政府称这一举措将消除高昂的监管费。原因是强制保险机构的运营效率过低，而且还有严重的贪污行为。

负责管理强制保险的LIDER公司回应了批评，并称加强打击贪污行为。

有关强制保险的争端与从事保险业的政客LUCIANO BIVAR有关，从而也牵扯到政治纠纷。

12月19号，最高法院不顾政府的临时规定，批准实施强制保险。12月27号，巴西国家保险委员会对强制保险进行了新的规定，要求金额缩减86%。12月31号，最高法院暂停实施降低保险金的判令。

2020年初，巴西国家保险委员会对LIDER公司再次提出有关在年底聚会使用强制保险金的问题。

2020年1月9号，最高法院大法官DIAS TOFFOLI同意降低强制保险金。但是已经有很多司机支付了较高金额的保险金。

2020年汽车强制保险的金额如下：

普通小汽车、出租车在2019年时是16,21黑奥，今年有68%的减幅，是5,23黑奥；摩托车从84,58黑奥减少到12,30黑奥；卡车从去年的16,77黑奥减少到5,78黑奥；客车和中巴（非商业用途）从25,08黑奥减少到8,11黑奥，有商业用途的从37,90黑奥减少到10.57黑奥。

根据规定，45%的车险收入纳入公共医疗体系，5%用于全国交通管理委员会，50%用于车险管理机构运营费。