智利国家汽车协会（Anac）提供的数据显示去年中国品牌汽车销量达到了5.9万辆，比2018年增长6％，其市场份额增加了三个百分点。而与此同时去年智利新车销售总量为372,878辆，比上年减少了10.6％。同样在2019年中国汽车的销量首次超过了美国汽车，后者的市场份额为15.1％。

2007年第一批中国汽车开始在智利市场销售，当时市场份额不超过2％。一年之后其市场份额便达到了5.7％，而到2010年这一数字已经超过10％。经过十多年的发展，中国品牌已经在智利市场站稳了脚跟，目前其市场份额已经达到了16％。今天在智利市场中国品牌的地位仅次于韩国品牌和日本品牌，后两者的市场份额分别为16.6％以及32.6％。

Gildemeister集团总裁兼首席执行官里卡多·莱瑟曼（Ricardo Lessmann）指出总体而言中国汽车的质量以及技术已经有了很大的提高。此外中国汽车另一个优势是与其他传统汽车厂商相比具有相当合理的价格。因此他预计未来几年中国汽车的销量将继续增长，如同六十年代的日本汽车以及八十年代的韩国汽车所走过的路程一样。他补充说：“如今中国血统汽车不再使人们感到恐惧，我们在销售数个中国品牌汽车。它们的故障率极低，相当于任何日本品牌或韩国品牌。”

尽管在2015年出现了最多达27个中国品牌，但今天在智利市场上仅剩下17个品牌参与竞争，剩下来的都是最强、质量最优、服务最好的品牌。莱瑟曼还指出：“刚开始的人们通常不信任新事物或未知事物，因此人们通常会质疑新品牌的出身。随着时间的推移，中国品牌通过了提高质量、设计，技术以及交付可靠产品而获得市场份额，但花了很多年。

去年最畅销的中国品牌有：长安汽车（8,896辆）；江淮汽车（8,739辆）；长城汽车（8,395辆）；上汽名爵（8,386辆）；奇瑞（7,178辆）。这五个品牌整体上占据了当年智利汽车市场总销量的11％。