巴西多位政府官员、企业家代表和分析师近日预估，中国今年在巴西的投资额会高于去年，并且未来几年还会呈现增长趋势。因为随着2020年巴西私有化、特许经营权项目的恢复，再加上巴西经济的复苏，中国资本不止会青睐巴西的大型基础设施项目，投资会更加多样化，比如绿地投资。在这种背景下，两国政府要努力克服政治上的分歧。

今年中企在巴西投资额预计高于去年

根据巴西经济部外贸委员会（Camex）的数据，今年前9个月中国在巴西的投资为18.7亿美元，和去年同期的投资水平（18亿美元）相似。但Camex执行秘书会主管外国投资的副秘书长雷纳托?鲍曼（Renato Baumann）表示，今年最后一个季度应该会让今年的投资总额有重要的提高，预计今年中国在巴西的投资将会超过35亿美元。

12月13日，中国交通建设集团有限公司（CCCC）和中铁二十局集团有限公司（CR20）组成的联合体正式拿下巴西萨尔瓦多-伊塔帕里卡（Salvador-Itaparica）跨海大桥项目，预计投资额为53亿黑奥，但其中巴伊亚州（Bahia）政府会出资15亿黑奥。

Camex统计的投资数据指的是那些经过确认的投资，也就是对多个来源进行过确认、在巴西宣布投资的项目，不但包括对现有业务进行并购收购，还包括绿地投资，也就是新建投资。

普华永道巴西（PwC Brasil）合伙人莱昂纳多?戴尔奥索（Leonardo Dell'Oso）说，咨询机构和审计机构的数据也显示出了收并购数量在增多。“截至11月初，我们有10个中国在巴西的投资项目，预计到年底将会达到12个。2018年全年共有7个。”他说。此外，预计2020年还将会继续增长。

巴中企业家委员会（CEBC）的分析协调员图里奥?卡里埃洛（Tulio Cariello）说，现在就确定今年的投资数额还为时过早，但“与2018年年相比，今年的投资额很可能会增加”。对于卡里埃洛来说，这种情况之所以会发生，主要是因为中国企业在巴西研究大型项目，那些已经在巴西站稳脚跟的中国企业宣布还会继续增加在巴西的投资。

除了中交建和中铁20局外，卡里埃洛还强调比亚迪公司（BYD）有意收购福特（Ford）在圣保罗州（SP）的工厂；中国石油天然气勘探开发公司（CNODC）、中国海洋石油集团有限公司（CNOOC）和巴西国家石油公司（Petrobras）在巴西盐下油田合作；圣保罗政府宣布中国电力建设集团（PowerChina）将会参与圣保罗地铁2号线-绿线的建设。

巴西未来投资前景更佳

Camex的鲍曼称，2018年，巴西联邦政府的私有化和特许经营权转让项目出现了停滞，预计在巴西投资伙伴计划（PPI）的框架下，2020年上半年的复苏脚步会更快，尤其是中国资本非常感兴趣的大型基础设施领域，比如铁路、电站、港口、机场项目等。

对他来说，对巴西总统波尔索纳罗在竞选时言论的担忧已经过去，今年中国-巴西高层协调与合作委员会（Cosban）的重启，以及中巴两国领导人的互访释放出积极信号。

普华永道的戴尔奥索认为，如今中美两国之间的冲突产生的影响两极化，最近美国总统特朗普有关巴西刻意使货币贬值的说法让巴西和美国两国关系出现了疏远，“巴西外交把意识形态问题放到一边，而将重点放在商业和技术问题上”。

戴尔奥索还表示，虽然如今巴西经济的复苏速度低于预期，但预计2020年经济将会增长2.7%左右，而这会带动包括中国在内的外国投资者。除了主要的基础设施项目外，中国对资源分配的多元化方面表现出了兴趣，这将会推动巴西就业、收入和消费的增加。

Camex的数据显示，今年中国在巴西的投资主要集中在电力（7.856亿美元）和工业（10.8亿美元）上。在工业领域，Camex强调的一项投资是华为公司（Huawei）今年8月宣布将在圣保罗州投资8亿美元。