摘要据法新社报道，周二，巴西推出了一项640亿美元的基建计划，希望以此重振低迷的经济。该投资计划主要针对高速公路、铁路、港口以及机场。

　　据法新社报道，周二，巴西推出了一项640亿美元的基建计划，希望以此重振低迷的经济。该投资计划主要针对高速公路、铁路、港口以及机场。

　　企业以及分析人士早已指出，巴西作为世界第七大经济体，其经济已受到超负荷运转的基础设施拖累，并导致原材料出口费用高昂。

　　巴西面临着25年来最坏的状况，今年政府预计经济萎缩至1.2%。四面楚歌的总统迪尔马·罗塞夫(Dilma Rousseff)急切盼望重振巴西经济。

　　罗塞夫在基建投资计划宣布仪式上称巴西经济是时候“翻篇”了。 “今天是我第二任期里的一个重要日子。在这里我们宣布的不仅仅是投资计划以及雄心勃勃的项目，我们更是在承诺巴西的发展未来。”她说。

　　巴西政府表示，223亿美元用于基建计划投资的支出将在2018年底前到位，剩余部分将从2019年开始补齐。

　　“这正是构建巴西新发展以及提升经济增长基础的时候，”规划部长尼尔森·巴伯萨(Nelson Barbosa)表示，“增加投资是根本。”

　　总体来说，该计划含有279亿美元用于投资铁路、公路、港口以及机场，投资占比分别为213亿、121亿以及27亿美元。巴西政府还表示在新投资项目的同时将推出一系列措施以促进出口。

　　然而，目前存在的问题是巴西政府能否为如此多的新项目找到投标人。据巴西媒体报道，2012年巴西曾推出高达2000亿里拉的类似经济刺激计划，当时仅有1/4的项目找到投标人。

　　世界面积第五大国巴西需不断扩大交通网络将原材料运送至世界各地，其中包括铁矿石、石油、咖啡、糖、大豆。

　　最为雄心壮志的是一个连接大西洋(600558,股吧)以及太平洋(601099,股吧)的泛大陆铁路系统投资项目，这在巴西与第一大贸易伙伴中国之间打通了一条廉价便利之路。中国总理李克强上月在访问巴西时宣布，在高达530亿美元的投资计划中，中国将帮助建设这一项目。

　　在罗塞夫的任期里，巴西经济连续第五年处于挣扎状态，经济增长从未出现大于其前任路易斯·伊纳西奥·卢拉·达席尔瓦(Luiz Inacio Lula da Silva)在位时的繁荣景象。在卢拉执政的最后一年，也就是2010年，巴西的GDP增长达7.5%。然而，去年巴西经济增长仅0.1%。

　　去年罗塞夫勉强赢得连任，并开始一个新的四年任期。然而，由于经济低迷以及国有石油巨头Petrobras大规模腐败丑闻，她的支持率遭到重创。Petrobras的腐败丑闻中涉及花费超过20亿美元，其中一部分宣称被捐给了总统的政党