巴西桑托斯港在2025年迎来强势开局，连续第三个月集装箱吞吐量攀升。3月数据显示，该港当月处理集装箱46万TEU（20英尺标准箱单位），较去年同期增长1.2%，创下历史同期最高水平。这一增长势头推动第一季度总吞吐量突破130万TEU，同比增长6.9%，刷新往年第一季度纪录。

桑托斯港作为南美最大港口，其货运结构凸显出巴西资源型经济的特征：

农产品领先：大豆吞吐量达610万吨（增长14.7%），稳居榜首；豆粕增长9.5%至89.88万吨。

工业原料亮眼：纸浆运输达73万吨，同比增长18.9%，创下历史新高。

能源需求激增：汽油运输量连续两个月暴涨，3月同比飙升235.6%至10.68万吨。

尽管3月期间桑托斯港总体货运量达1610万吨（增长0.1%），但各细分领域呈现出不同的增长趋势。固体散货受益于大豆出口，增长5.1%至890万吨，而糖类虽下降40.2%，仍以110万吨位居第二。液体散货受柑橘汁出口暴跌44.6%拖累，总量下降6.1%至160万吨。进口量同比下降2.1%至360万吨，可能反映国内消费市场波动。

面对持续增长的压力，巴西联邦政府宣布向桑托斯港注入125亿雷亚尔（约23亿美元）战略投资，重点布局航道扩容、立体交通网和仓储扩容。这些投资将确保桑托斯港未来20年保持全球竞争力。桑托斯港作为巴西的“外贸门户”，3月处理全国29.4%的进出口货物，映射出多重趋势：

中国主导贸易流：28.4%的货物往来于中巴之间，印证两国资源—工业品贸易深度绑定。

区域经济集聚：圣保罗州贡献51.2%的货量，凸显港口与腹地产业协同效应。

多元化机遇：咖啡豆运输增长9.1%至21.88万吨，显示高附加值农产品出口潜力。

随着投资计划的实施，桑托斯港正从传统大宗商品出口港向综合物流枢纽转型。其发展不仅关乎巴西经济复苏，更将成为观察新兴市场供应链重构的重要窗口。