12月22日，巴西儒塞利诺·库比契克·德奥利维拉大桥发生垮塌，截至12月29日，死亡人数已上升至10人，仍有7人失踪。

据巴西网站“g1globo”报道，这座大桥位于托坎廷斯州阿圭亚尔诺波利斯市（Aguiarnópolis，Tocantins）和马拉尼昂州埃斯特雷托市（Estreito，Maranhão）之间。事故发生后，巴西国家交通基础设施部（DNIT）和联邦警察局（PF）立即展开搜寻遇难者工作，并对桥梁垮塌原因展开调查。

这座重要桥梁的垮塌令人震惊，但当地居民并不感到意外。社交媒体上的相关内容显示，自2015年、2018年和2019年以来，已有消息显示这座建筑处于危险状态。

这座大桥建成于1960年，当时创下了“巴西跨度最大的桥梁”纪录，跨度达到了140米。然而，自那时以来，许多事情发生了变化。

据圣保罗州区域工程和农学委员会（Crea-SP）工程师罗伯托·拉卡尼基（Roberto Racanicchi）表示：“大桥需要承载的实际重量一直在增加。最初，桥梁的限重为45吨，但现在有些重达72吨、80吨的卡车在桥上通行。在1998年，考虑到定期维护的需要，有关机构对大桥进行了加固。”

至少从2020年1月起，联邦政府就已经知道儒塞利诺·库比契克·德奥利维拉大桥存在问题。大约五年前，交通基础设施部曾提交一份报告，指出大桥的所有支柱都出现裂缝，并且支撑桥梁跨度部分的钢筋已出现裸露和生锈现象。

2024年5月，交通基础设施部针对这座大桥的维修项目进行了招标。然而，赢得招标的公司并不具备从事此类工程的资格。根据谷歌地图（Google Mapas）于10月拍摄的大桥街景显示，当时路面已出现多处裂缝。

在大桥垮塌的前一天（12月21日），埃斯特雷托市的网络博主埃德尔森·布鲁斯托伦（Edilson Brustolon）拍摄了这座大桥的情况，并呼吁政府予以关注。他表示：“你们是否想过这座桥会倒塌？交通基础设施部、巴西总统、联邦政府、州政府，请帮助我们这里的人。”

布鲁斯托伦通过即时通讯应用发出警告：“前往该地区的人们要注意，这座桥可能会倒塌。”大桥垮塌后，这位博主表示，他当时就站在大桥中间拍下了照片，那个位置后来正是大桥垮塌的地点，桥面的裂缝旁似乎有一个洞。

最近，联邦警察局已派遣专家前往现场展开调查。国家犯罪学研究所（INC）主管卡洛斯·爱德华多（Carlos Eduardo）表示：“我们必须将现场信息与之前多份报告中的信息结合起来，这些报告可以让联邦警察局了解之前负责机构对这座大桥问题的了解程度。大桥不是在一夜之间倒塌的。”