卢拉总统于10月8日签署了《未来燃料法》法案，旨在推动绿色可持续发展燃料的生产和使用。该法案设立了国家生产和科研发展计划，涵盖绿色柴油、可持续性航空燃料和生物甲烷，并提高了乙醇和生物柴油在汽油和柴油中的混合比例。

根据最新法规，乙醇在汽油中的混合比例将从目前的22%提升至27%，甚至有可能达到35%。目前，乙醇汽油的最高混合比例为27.5%，其中乙醇比例至少为18%。矿产和能源部长亚历山大-西尔维拉（Alexandre Silveira）强调了新法案对乙醇生产投资的推动作用。

西尔维拉部长说：“我们将增加乙醇在汽油中的混合比例，加强乙醇产业链，将乙醇混合比例提高至35%。这将将全国乙醇产量从每年350亿升提升到500亿升，涉及400多亿雷亚尔的投资，其中约250亿雷亚尔用于甘蔗和玉米种植以及乙醇运输，这将是巴西的第二代乙醇项目计划。”

此外，根据部长的说法，《未来燃料法》将为巴西农业和生物燃料生产链带来超过2600亿雷亚尔的投资。该法案规定三个计划，以促进生物燃料的研究、生产、销售和使用，旨在推动交通运输业实现全面脱碳。

其中之一是国家可持续航空燃料计划（ProBioQAV），要求航空公司从2027年起通过使用绿色可持续航空燃料（SAF）降低国内航线的温室气体排放，目标从1%逐步增加，直至2037年减排10%。另一个计划是国家绿色柴油计划（PNDV），要求国家能源政策委员会（CNPE）每年确定在化石柴油中添加绿色可持续生物柴油的最低比例。

最后，“天然气生产商和进口商脱碳及鼓励使用生物甲烷国家计划”旨在促进生物甲烷和沼气的研究、生产、销售和在巴西能源组合中的使用。国家能源政策委员会（CNPE）将设定天然气行业通过使用生物甲烷减少温室气体排放的年度目标，该目标将于2026年1月生效。