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2024年,在中国汽车制造商具有竞争力的价格推动下,电动汽车和零公里混合动力汽车在巴西市场的销量飙升。如果巴西人正在考虑购买一辆带有这种推进系统的新车,最好明白可能很难转售它。

根据InstaCarro汽车买卖平台的一项前所未有的研究,二手和半新电动和混合动力汽车的报价比内燃机汽车低16%,比Fipe低30%。根据这项调查,在2024年,2018年丰田普锐斯的广告价格平均仅为Fipe价值的69.5%。相比之下,现代HB202022的平均售价为市场价格的86%。

这种产品差异可能看起来令人惊讶,但它反映了围绕电动和混合动力汽车的不确定性。对电力系统的耐用性和维护费用的关注是影响这种贬值的主要因素之一。毕竟,更换电动汽车的电池等部件可能是一项重大投资。此外,缺乏支持性基础设施和关于这些系统寿命的明确信息,导致消费者和零售商对于是否购买二手电动汽车犹豫不决。

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