拉丁美洲第一届“飞行汽车”博览会（Expo eVTOL）近日在巴西圣保罗市（São Paulo）举行。展会组织者MundoGeo的一项调查显示，巴西将成为全球第三大飞行汽车市场，仅次于美国和中国。

巴西环球网22日报道，关于在巴西运营飞行汽车业务的航空许可证，业内希望于今年内获得授权，但国家民航局（Anac）预计在2026年才会发放授权。

MundoGeo总裁艾默生·格拉尼曼（Emerson Graneman）表示，2026年业务运营之初，飞行汽车市场应该会受到多方面限制，但这种情况预计在2028年或2030年出现改变，届时飞行汽车将能被更多人接受。

格拉尼曼指出：“圣保罗是巴西直升机数量最多的城市，飞行汽车不会一点点取代直升机，但会成为另一种成本更低的选择。目前巴西已提交780份（飞行汽车）订单，高尔航空（Gol）和蓝色航空（Azul）是最大买家。”

至少有两家巴西公司在博览会上展示了客运飞行汽车的模型。其中之一是Gohobby，中国飞行汽车公司亿航在巴西的经销商。飞行汽车已在中国投入使用，而在巴西，该类交通工具的测试项目已获得国家民航局和空域管制部（Decea）的授权。

该品牌飞行汽车的售价为每辆51.5万美元（或265万雷亚尔），配有12个电池模块的充电器，可支持约1000次充电。如需更换电池，每块成本为2万雷亚尔。该车型每次充电只需25分钟，最长直线续航里程为30公里，出行成本预计为14雷亚尔。

Gohobby飞行汽车部商业技术经理杰奥万·佩雷拉·德·阿伦卡尔（Jeovan Pereira de Alencar）表示：“人们曾经害怕乘坐没有飞行员的飞机，也曾经害怕乘坐电梯。同样的事情也会发生在飞行汽车上。”

该公司目前已收到15份订单，来自感兴趣的个人或企业。其中部分买家希望使用这种交通工具向原住民社区运送药品和疫苗，或者向其他地区运输奢侈品等货物。阿伦卡尔称：“在一些原住民社区，（使用普通交通工具）行驶10公里可能需要两天时间，而飞行汽车可以更快到达。”