旗下拥有菲亚特、吉普、标致和雪铁龙等品牌的汽车制造商斯特兰蒂斯（Stellantis）5月20日宣布，将在2025至2030年间，向位于米纳斯吉拉斯州（Minas Gerais）的汽车生产中心投资140亿雷亚尔，以生产混合动力发动机。

综合巴西“G1”网站、《圣保罗页报》报道，这一数字是斯特兰蒂斯3月公布的投资总额的46%。当时，该公司宣布，计划在巴西投资300亿雷亚尔，其中大部分流向米纳斯吉拉斯州的贝洛奥里藏特大都市区（Região Metropolitana de Belo Horizonte）。

仅在今年，斯特兰蒂斯就计划投资4.54 亿雷亚尔，扩大贝洛奥里藏特大都市区贝廷（Betim）汽车生产中心的发动机生产线，目标是将产能从每年75万台增加到110万台。

20日，斯特兰蒂斯南美洲地区总裁埃马努埃莱·卡佩拉诺（Emanuele Cappellano）还证实，公司今年将在巴西推出混合动力汽车。这一车型将配备电气化与生物燃料（乙醇）驱动的混合动力发动机，预计将于下半年上市。

这位高管表示，实际上，乙醇与电气化结合的技术比纯电力等其他技术更节能，也更具可持续性，并非常契合巴西当前的能源矩阵。他还提到，2024年，斯特兰蒂斯在巴西“开局良好”，一季度销量在巴西汽车市场占据了30.3%的份额。

卡佩拉诺没有详细说明另外160亿雷亚尔投资将流向哪里以及具体如何使用，但他透露，这些资金对于实现技术转型和推出新车型（计划到2030年推出40款新车型）非常关键。

“（投资将用于）引入新技术，更新我们的整个产品线，推出新车型或升级现有车型，引入新生产平台和生物混合动力结构，包括能够实现不同程度电气化或混合动力的生产平台，还有生产混合动力发动机。”他解释道。

关于南里奥格兰德州（Rio Grande do Sul）暴雨和洪水对公司的影响，卡佩拉诺表示，公司正“密切”关注该州状况，那里有他们的供应商和经销商。他还强调，“在工业层面肯定会产生一定影响”。

在巴西市场，投资柔性混合动力车型历来是汽车制造商的战略核心。今年4月，日本车企本田（Honda）宣布，将在2030年前在巴西投资42亿雷亚尔，以生产混合动力汽车。据统计，截至2032年，各大汽车制造商计划在巴西市场投入的资金总额已累计超过1300亿雷亚尔。