在巴西的许多大城市，优步（Uber）和99等出行软件牢牢地把持着网约车市场。而在米纳斯吉拉斯州（Minas Gerais）的南部小城圣丽塔杜萨普卡伊（Santa Rita do Sapucaí），“七雄逐鹿”的场面令这两个互联网巨头也难以立足。

巴西“G1”网站1月21日报道，在这座居民仅4万余人的小城中，至少有7个由当地企业创建的出行软件，远超其他城市。更难得的是，这些企业都是由曾作为网约车司机的居民创建。

其中一家网约车公司名为“Mobi Vale”，创始人克里斯蒂安·特伦蒂尼（Christian Trentini）表示，2019年，当出行服务软件刚刚在城市起步时，他就决定创建一个服务于本地的企业，为市民提供除公共交通和出租车外的出行选择。如今，与他们合作的网约车数量从2020年的15辆增至目前的30辆，公司的业务也成功扩展至附近的2座城市。

据悉，特伦蒂尼和两个合作人仅投资了大约1万雷亚尔，就建立起公司的管理和营销架构。为了吸引司机，他们派发的每笔订单仅向司机收取10%的佣金，且按月结算费用。据他回忆，从前做网约车司机时，优步对订单的抽成高达30%至40%。

看到特伦蒂尼的成就，其他网约车司机也纷纷效仿。于是，“Go Car”和“Vale Driver”等公司“异军突起”，争相为司机们提供更有吸引力的合作条件。目前，城市内的网约车只与本地的出行软件合作，而公司之间的竞争也十分激烈。

实际上，在这样一个小城市里出现如此“百花齐放”的场面并不是巧合。圣丽塔杜萨普卡伊市因科技领域的教育培训机构和科技公司孵化器聚集而被称为“电子谷”，这种创新精神也渗透在市民的日常生活中。

不仅是技术创新，这里的居民似乎也在将创业精神贯彻到底，巴西智造的电子投票箱和电子脚镣从这里走向了全国。此外，全市60%以上的生产总值（GDP）来自近200家科技公司，其中的许多公司就诞生于市内的3个科技公司孵化器。这些企业每年的营业额累计高达36亿雷亚尔左右，并为城市留下了大批高新人才。