该制造商更致力于乙醇和其他生物燃料汽车，电动汽车目前只提供租赁服务。
大众汽车虽然在巴西市场面临困难，已暂停其在巴西的三家工厂的生产，但仍将其筹码押在巴西和南美地区。
大众汽车将投资10亿欧元（超过52亿雷亚尔），目标是到2027年在巴西实现约40%的增长。为此，它将在未来两年内推出从灵活燃料汽车到电动汽车的15款车型，此外还宣布将进一步推出混合动力汽车。
然而，大众汽车在该地区的重点仍然是乙醇和其他生物燃料汽车，因为它不认为南美电动汽车市场的发展会像欧洲那样快。根据该品牌透露的信息，到2033年巴西的电动汽车份额也将只有4%，但公司的想法还是在这期间超过市场的发展。
大众汽车公司首席执行官托马斯·舍费尔（Thomas Sch?fer）指出：“作为一个快速增长的市场，南美对大众汽车公司具有战略意义。近年来，当地团队以可持续的方式提高了利润和竞争力。现在的任务是继续低成本工作，同时实施产品攻势。为此，我们将在2026年前在该地区投资10亿欧元。”
该品牌的资金使用策略包括开发新的内燃机和商业模式，如汽车租赁。据公司提供的信息，2022年共签署了3000个租赁合同，这个数字今年应该增长150%。
到2023年底，该品牌将把其首批两款电动汽车带到巴西，即ID.4和ID.Buzz（未来的Kombi），但只供租赁。大众汽车是为数不多的仍未在巴西市场上销售电动汽车产品的制造商之一。也就是说，谁想把ID.4带回家，每月将至少支付1万雷亚尔租金。
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