巴西全国运输联合会（CNT）近日发布2022年全国公路调查报告，显示了目前长度在500公里以上的道路中5条最糟糕的路。由于铺装不完善和交通指示牌缺失，这些道路被认为处于危险或不稳定状态。

巴西网站“rotasdeviagem”4月10日报道，CNT对全国110333公里长的柏油路进行了分析，其中87095公里道路由公共机构管理，另外23238公里处于特许经营状态。评分结果以优秀、良好、一般、不良或糟糕进行区分。

根据CNT的最新调查，2022年全国高速公路中有66985公里路段被评为一般、不良或糟糕状态，约相当于公路总长度的60.7%。在道路形状方面，有63.9%存在与上一年相同问题，也就是说，约70445公里道路未能得到改善。

另一方面，调查发现去年仅有8.9%道路可被评为“完美状态”。也就是说，所分析路段中只有9770公里路段不存在任何问题，其余100563公里路段均存在问题。

据估计，问题道路的维修总共需要约949.3亿雷亚尔的资金。其中722.6亿雷亚尔用于路面重建和恢复，所针对问题包括路面存在裂缝、下沉、孔洞、波纹或受损。剩余226.7亿雷亚尔用于路面维护，以避免问题恶化。另外，糟糕的路面状况还将造成更多经济损失，例如车辆在这些路段行驶需使用更多燃料，从而增加货运和客运企业的运输成本，导致最终价格上升。

根据调查报告，长度在500公里以上状况最糟糕的5条道路包括马拉尼昂州（Maranh?o）东北部的MA006号高速路和BR222号高速路、阿克雷州（Acre）北部的BR364号高速路、米纳斯吉拉斯州（Minas Gerais）东南部的MG120号高速路以及帕拉州（Pará）北部的BR163号高速路。