巴西汽车制造商在大流行中面临着高货币兑换、更昂贵的运费和半导体短缺等问题，导致汽车价格上涨。因此，许多有购车意愿的客户因价格过高而放弃购买。为了应对这种情况，现代、Stellantis、大众和雪佛兰等汽车制造商采取了集体放假等措施以降低开支。
这种减产措施可以消化库存而无需产品贬值，同时也无需通过降低价格进行促销来降低产量。汽车制造商目前的销售法则是尽量减少损失，而市场已经成为了买家市场。随着汽车制造商战略的转变，工厂将专注于盈利能力而不是数量。减少昂贵汽车的生产量将有助于保证利润。在市场前景不确定的情况下，融资利率高，买家也不愿意付出过多，银行也不愿冒险放贷。因此，减少产量是避免风险的最佳途径。
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