巴西各航空公司表示，他们愿意与联邦政府建立一个廉价机票的计划。该计划将主要针对退休人员、学生和公务员，出售的机票价格为200雷亚尔。

上周日（12日），巴西港口与机场部长弗朗萨（Márcio Fran?a）在接受采访时提出了这一建议。部长称，该计划旨在填补巴西定期航班的空位，目前的空座率约为20%。

根据弗朗萨的计算，该方案每年可以提供约1500万张票价为200雷亚尔的机票。由于该计划是为了普及航空运输，因此只有那些收入不超过6800雷亚尔的人才能享受这一福利。

该部委没有给出关于该计划的进一步细节，这将取决于与国家航空公司的协议。

Azul航空公司的机构关系、机场和通信主管坎普斯（Fábio Campos）称，该公司对这个想法表示欢迎。他说：“这是一个与众不同的建议，我认为我们将进行讨论，甚至希望开始更多地讨论这个方案。”

坎普斯表示，政府还没有向航空公司提供更多细节，他也是在弗朗萨部长发言后得知这个想法的。到目前为止，他还没有被邀请参加任何有关该主题的会议，但他认为他应该尽快坐下来与政府商谈。

目前已知的是，该提案设想利用航班上的空位。目前，巴西的航空公司在运营时平均上座率为80%。

坎普斯说：“世界上没有一个地方的上座率达到100%，我认为这是不可能的。但是，如果有机会鼓励更多的巴西人旅行，我们有什么理由不坐下来谈谈呢？一切仍处于起步阶段，但我们认为这是一个有趣的机会。”

Gol航空公司也表示了类似的善意。公司在一份声明中说，其诞生的目的是为了实现巴西航空业的民主化。公司表示“我们随时准备与政府一起，使一个项目落地，进一步扩大人民获得航空运输的机会。"

Latam航空公司表示对该方案不予置评。

巴西航空公司协会（Abear）声称正在跟进政府的提议，并已准备好参与。

协会表示：“自今年年初以来，协会及其成员一直与港口与机场部保持对话，讨论航空业的情况，以及增加乘客数量和服务目的地的可能解决方案。”

Azul的坎普斯主管称，哥伦比亚和智利等较小国家的居民乘飞机旅行的次数都比巴西人多，这很荒谬。因此，为增加巴西航空旅行机会所能做的一切都值得讨论。

然而，该主任评估说，这一方案还涉及该民航业所关心的其他问题，例如航空煤油的价格、雷亚尔兑美元的贬值以及航空业的高度司法化。他说：“制定能够带来这种快速收益的计划固然很重要，但也需要解决航空运输中存在的结构性问题。”

最近，各航空公司与财政部长哈达德（Fernando Haddad）会面，试图降低机票价格。航空公司希望降低航空煤油的价格，后者目前约占机票价格的40%。