巴西汽车制造商协会（Anfavea）近日发布的报告显示，与2021年同期相比，2022年9月全国汽车产量增加了19.3%，共制造了20.78万辆车。今年前9个月汽车产量共计175万辆，同比增长6.3%。

巴西国家通讯社10月9日报道，与去年同期相比，今年9月汽车行业销售量增加了25.1%，增至19.4万辆。今年1月至9月期间共出售汽车150万辆，同比下降4.7%。

Anfavea主席马尔西奥·德·利马·莱特（Márcio de Lima Leite）认为，尽管今年前9个月汽车销量与去年同期相比略有下降，但当前销售数据仍呈现积极状态，9月平均每个工作日可售出9200辆汽车。他强调：“日均销售数据给予我们很大鼓励，它显示出市场的持续增长。”

据统计，9月巴西轿车和轻型商用车销量为15.64万辆，同比增加29.1%。但整体来看，今年前三个季度轿车和轻型商用车市场略有收缩，总销量121万辆，同比下降6.8%。

根据马尔西奥的说法，该行业在半导体等组件的供应方面仍存在困难。他预计，这一问题将持续至2023年下半年。即使存在困难，他推测今年年底前国内市场汽车销售总量也可达到214万辆。“（之所以有这样的预测，是因为）我们的制造业和物流行业拥有非凡创造力。他们压缩了睡眠时间，付出了巨大努力，且如今已获得令人满意的成果。”

在海外市场中，9月巴西共出口汽车2.85万辆，环比下降39%，但同比增加20.7%。今年前9个月累计出口36.35万辆汽车，同比增31.2%。尽管取得了比去年更积极的结果，但海外销售仍面临多项挑战。

马尔西奥指出，该行业的出口一直受到海运系统时间延误的影响。此外，巴西的汽车制造商还需要在应对阿根廷官僚程序方面花费很大精力，因为阿根廷是巴西汽车的主要出口目的地。