巴西亚马孙地区人与环境研究所（Imazon）近日发表的一篇研究文章指出，亚马孙地区内约有346万公里长的道路，其中有超过300万公里为非官方道路。
巴西《圣保罗页报》8月23日报道，研究人员通过一种特殊算法，从2020年的卫星图像中监测穿过该地区的道路，这种方法能将肉眼几乎无法察觉的道路用人工智能绘制出来。
根据官方数据，亚马孙地区有3.9万公里的公路，其中2.5万公里是州级公路，1.4万公里是联邦公路，这些都被称为官方道路。但这项研究中探测出的道路却长达346万公里，这意味着有超过300万公里的道路是非官方道路。
据调查，其中55%的道路在私人土地上，25%的道路在公共土地上，12%的道路在农村定居点，2.6%的道路在原住民土地上，约5%的道路在联邦和州级保护单位。
其中一位研究人员解释道，开路是占领森林的第一步，一般以掠夺性的伐木活动开始，获得的木材又将进一步助长森林砍伐。这些道路还穿越了受保护地区，为采矿活动提供了便利。
研究人员强调，其中有很多是新开辟的道路，因为道路周边有很多森林，不像那些开辟已久的道路，周边几乎没有什么植被。
此外，之前的各项研究也表明，无论是官方还是非官方的道路开辟，都是推动森林砍伐的一个因素。其中有一项研究指出，亚马孙地区95%的森林砍伐和85%的火灾都集中在沿着公路、宽5.5公里的区域内。
在研究者看来，未来打击森林砍伐的新政策应瞄准开路活动，需要切断这些破坏行动的“动脉”。
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