2022年，巴西车辆税（IPVA）或有22%以上的平均涨幅，这反映出2021年二手车市场的繁荣。

综合巴西环球网、网站“Exame”1月5日报道，根据巴西经济研究所（Fipe）的数据，2021年二手车的价格平均上涨了22.54%，而Fipe的价格数据将会作为下一年IPVA税率的参考。随着车价的上涨，IPVA也全面上调。

例如，18年推出的雪佛兰（Chevrolet）Onix在2020年9月价格为35002雷亚尔，2021年同期该车型升值了28.6%，价格为44998雷亚尔。车主需要支付的IPVA也从2021年的约1400雷亚尔增长至今年的约1800雷亚尔。

多重原因致二手车价格上涨

来自汽车市场专业咨询公司Jato Dynamics的米拉德·卡卢梅·内托（Milad Kalume Neto）认为，二手车价格的上涨是非典型性现象，可能由多种因素造成：半导体短缺限制了汽车生产量、汽车原材料（铁、钢、铝、橡胶、塑料树脂）成本上涨以及海运费上涨和雷亚尔贬值增加了汽车零件进口成本。

根据全国汽车制造商协会（Anfavea）的数据，2020年全国汽车产量与2019年相比下降了31.6%。直到2021年11月，行业还远未复苏，仅考虑乘用车细分市场，2021年1月至11月的产量持续下降2.8%。随着新车的产能下降和价格上涨，巴西消费者开始更多地将目光投向二手车市场。

多州出台政策，全额纳税更加划算

为了减轻税务压力，许多州为一次性付清IPVA的消费者提供了优惠政策。例如，巴伊亚州（Bahia）向2月10日前全额缴纳IPVA的人提供20%的纳税折扣。而在圣保罗州（S?o Paulo），在1月缴纳全部IPVA的纳税人将获得9%的折扣。即便如此，折扣也不足以完全抵消税率上涨的差价。

圣保罗天主教大学（PUC-SP）的金融学教授法比奥·加洛（Fábio Gallo）表示，无论如何，全额缴纳IPVA会更加划算。他以价值为7万雷亚尔的二手车分5期支付税款为例，得出结论：与全额纳税的优惠相比，分期付款相当于每个月需额外支付3.23%的利息，而没有任何常规投资可以赚取到这个利息。