国际能源署（IEA）将绿色氢能确定为发展低碳经济创新潜力巨大的能源之一。考虑到巴西丰富的风能和太阳能资源，很多国际企业都在绿氢领域加强了在巴西的布局，巴西也可能在今后几年内能成为绿氢的出口大国。

所谓绿色氢能，就是在电解水制备氢气的过程中，使用的电力来自于可再生能源。氢气作为能源的一大优势，就是可以方便地储存和运输，塞阿拉州工业联合会（FIEC）的能源总监儒兰迪·皮坎苏（Jurandir Pican?o）介绍说：“有一些正在进行的实验，在海上风力站的风机塔底部安装电解器，这样就不是生产电力送入电网，而是直接生产绿色氢气，把电能的输送，变成氢气的运输。”

在轻型交通工具中，氢气是车辆电气化过程中的一种具有可持续性的选择。氢气在燃烧过程中，不会产生使气候变暖的二氧化碳。另外，对于那些很难实现碳减排的部门来说，氢气也是一种很好的替代品。

自2018年以来，绿氢就在一些国家的能源和气候战略中占据了突出地位。新冠疫情和为实现《巴黎协定》目标各国所作的减排努力，更进一步促进了绿氢的发展。美国2020年发布的计划，就设定了到2050年，拥有氢气及其相关技术国际竞争力的目标。韩国、日本和澳大利亚等国也围绕这绿氢制定了各自的能源政策。欧洲的法国和德国也纷纷宣布了自己的氢能发展战略。

这些国家国内可再生资源有限，为了实现可持续发展目标，就必须寻求国际合作，推动全球产业链的发展以满足现有和未来的需求。加强合作还会加快相关技术的成本下降，这就更有利于巴西利用自身的可再生能源优势，成为绿氢的主要出口国。

巴西将成为绿氢生产中心

在国际企业的助推下，目前在巴西实现绿氢商业化生产项目的总额已超过200亿美元，主要集中于氢能的出口。大型项目主要集中在塞阿拉州的佩塞姆港（Pecém）、里约热内卢州的阿苏港（A?u）和伯南布哥州的苏阿佩港（Suape）。

以塞阿拉州为例，去年2月至9月，至少9家国际企业同该州签署了绿氢生产的谅解备忘录，其中包括澳大利亚的Energix Energy和Fortscue，法国的Qair，以及White Martins和Neoenergia。9月，葡萄牙的EDP也宣布投资4200万雷亚尔在该州建立第一家绿氢工厂，该工厂计划于2022年开始运营，生产能力为每小时250标准立方米。

塞阿拉州工业联合会的数据显示，如果巴西增长最快的太阳能和风能这两种可再生能源，有一半用于生产绿色氢能的话，塞阿拉州可以生产大约2000万吨绿色燃料，这相当于2050年全球预期市场的13%。

皮坎苏表示：“世界各地的企业都对在塞阿拉州开发氢能项目表示了兴趣，多家公司正在研究设厂的可能性。绿色氢能市场将逐步形成，人们都很看好巴西，特别是巴西东北部地区的天然条件。巴西已经被视为全球绿氢市场的重要参与者。”

佩塞姆港和阿苏港开发绿色氢能的模式十分类似，都是通过与外资合作，在巴西本地实现绿氢的生产全过程，包括发电、电解水、储存和运输等，最后直接出口成品绿氢。

绿氢的发展还将拉动巴西的就业市场，增加对专业技术工人的需求，涉及的领域包括生产工艺改进，氢能的储存、配送和使用，可行性研究编制和生产规模化研究报告等。为此，巴西工业联合会全国工业培训服务机构（SENAI）还特别推出了针对环保和可再生能源领域的资格认证、进修和本科及研究生课程，并为希望在绿氢领域工作的人员，设立了专门培训。