上周五（3日），巴西基础设施部与国家物流规划公司（EPL）提交了一项新的国家物流规划——PNL 2035，提出了改变巴西交通矩阵的举措。
基础设施部声称，规划的目标之一是让国家的交通矩阵更加合理和可持续。规划中确定了巴西运输系统的主要需求和机会，提出降低成本和提高服务水平的替代方案，从而提高货物运输的效率。
规划还考虑了对一系列企业的投资，其中包括参与所有现有的特许权和伙伴关系合同；正在进行和计划进行的公共工程；国家航空计划（PAN）中的164个定期航班机场以及新的铁路，比如Ferrogr?o、Fiol、Fico、南北铁路的新支线和目前运营的铁路网的延伸。
除了铺设联邦和州辖公路、扩展和参与公路基建以外，这项规划还涉及租赁、私有化、私人港口、扩大港口容量、疏浚、改善和建造小型公共港口设施（IP4）以及大规模参与其他计划等水路投资。
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