日前,提供海运险服务的安联保险最新发布的《安全和航运报告》,对2007—2016年全球发生的25898起航运事故进行分析。报告指出,这一期间全球航运业安全水平已有重大改善,录得的全损船舶从2007年的171艘下降至2016年的85艘,下降幅度高达50%。
其中,东亚或东南亚海域平均每年损失39艘船舶,占全球总量的1/3,整体下降幅度低于全球水平。据悉,这一区域是全球海损事故的高发地之一。2016年,该海域共损失34艘船舶,占全球总损失额近40%。
导致船舶全损的原因有很多,其中沉船、损毁、火灾/爆炸及船舶碰撞都是导致船舶全损的主要原因。数据显示,2007—2016年全球共有72艘船因碰撞而报废,占船舶损失总量的6%。此外,油轮行业整体安全水平在最近几年有出现明显提高,损失记录在较长时间内维持稳定。在讲求自律以及维持高安全标准方面也表现出色。根据安联全球企业及特殊风险的分析,2007—2016年期间该行业只发生15起全损事故。