8月16日晚间，厦门港务（000905）一纸公告宣示福建省港口集团即将成立，厦门港务集团成建制并入省港口集团，作为省港口集团的全资子公司，这意味着港口整合将进入实操阶段。

福建省从北到南依次分布着宁德港、福州港、莆田港、泉州港、漳州港、厦门港等六大港口。按照势力范围划分，宁德港由宁德市交通投资集团100%控股，实际控制人为宁德市国资委；福州港和莆田港由福建省交通运输集团控股；泉州港务由泉州市路桥建设开发有限公司100%控股，其实际控制人依旧为泉州市国资委，同时，央企中远海运港口在泉州、晋江主导经营集装箱业务；漳州港由央企招商局集团运营；厦门港由厦门港务控股集团运营，其实际控制人为厦门市国资委，同时央企中远海运港口在厦门远海建设了国内首个自动化码头。除此以外，国投交通集团在湄州湾建设有多个煤炭码头，福建省能源集团持有可门港物流公司和肖厝港物流公司股权，多家民营企业在福建省也投资了较多业主码头。从资产总额、营业收入、吞吐量指标来看，各大集团中，福建省国资委下属的福建省交通运输集团及厦门市国资委下属的厦门港务控股集团遥遥领先其他港口集团，算得上平分秋色。

从集装箱吞吐量上看，厦门港务控股集团一马当先，货物吞吐量上，拥有福州港和莆田港的福建省交通集团则优势明显，泉州港也不甘落后；从营业收入上看，厦门港务控股集团2019年营业收入突破270亿元，福建省交通运输集团2019年营业收入135亿元；从总资产上看，福建省交通集团2019年资产总额360.45亿元，厦门港务控股集团2019年资产总额419亿元。后续，福建省交通集团、厦门港务集团、泉州港务集团、宁德港务集团、福建省能源集团下的可门港物流公司和肖厝港物流公司股权等将成建制并入省港口集团，作为福建省港口集团的全资子公司。