当地时间周二，英国维珍航空公司援引美国联邦破产法第15章条款在纽约市申请破产保护，这一法律条款允许外国债务人保全在美国的资产，避免资产遭债权人申请冻结，维珍航空希望以此求得喘息之机。

美国拟对波音罚款867万元！专家：今年秋天波音或面临破产。

英国维珍航空51%股份由英国富豪理查德·布兰森创办的维珍集团控制，剩余49%股份由美国达美航空持有。维珍航空主营远途国际航线，今年4月因疫情停飞全部航班，已裁员3500多人。维珍航空4日在美国宣布，已就企业资本重组方案与债权人达成协议，有助于企业清偿债务、即刻为谋求“可持续的长期增长”做规划。

据美联社报道，维珍航空7月宣布，股东和债权人已同意从私人资本领域筹集近16亿美元救助企业，包括维珍集团拨款约2.6亿美元，因而无需接受英国政府援助。

维珍航空4日同时在英国启动破产保护法律程序。英国高等法院当天批准企业召集所有相关债权人开会，以便在本月25日表决重组方案。据报道，维珍航空4日告诉英国高等法院，如果重组方案未获批准，恐怕现金流9月就会枯竭。

维珍集团旗下另一航企、澳大利亚第二航企维珍澳大利亚航空公司今年4月宣布进入具有破产保护性质的自愿托管程序，当时欠债68亿美元。据统计，今年以来全球已有十余家航企申请破产保护。国际航空运输协会预估，全球航空业今年恐亏损840亿美元（约5833亿元人民币），营收仅达去年一半。

美国拟对波音罚款867万元！专家：今年秋天波音或面临破产

根据当地时间8月5日最新消息，美国联邦航空管理局（FAA）表示，拟对波音公司处以125万美元（约合867万元人民币）的罚款，理由是该公司的管理人员对负责安全监督工作的工人施加了不适当的压力。据悉，这些压力包括要求对不合格的飞机进行检查、骚扰他人让其更快地进行检查、威胁更换工人、对提出不适当报告的工人进行报复等。

波音管理人员的这种违规行为，给波音带来的不仅仅是125万美元的罚款，还将加剧这家公司的经营困境，并给737 MAX的复飞蒙上阴影。

根据波音7月29日发布的第二季度财报，该公司2020年上半年净亏损30.36亿美元，其中第二季度亏损23.95亿美元，业绩非常惨淡。更早公布的数据还显示，这家全球最大的飞机制造商6月只卖出一架飞机，还是卖给美国联邦快递公司的一架货机；与此同时，6月还有多达60架737 MAX客机订单遭取消，使得该系列客机今年的退订总数增至355架。

对于737 MAX的复飞日期，过去的一年中已经一拖再拖。消息人士透露，考虑到公众意见征询期和其他多项措施的实施，这一机型的禁飞令最早也要到今年10月才能取消。而据新华网8月5日报道，FAA近日又公布了一份清单，求波音公司对737 MAX系统设计进行多项关键改动，这可能导致737 MAX在今年年底前都无法重新“上天”。

在空难和疫情的双重打击下，波音上半年巨亏30亿美元、6月仅卖出一架飞机，此后又连续遭遇监管压力，已经让这家美国最大的出口商不堪重负。那么，波音会不会像通用汽车一样走上破产的道路？中国人民大学国际关系学院副院长翟东升教授认为，今年秋天，波音可能会面临破产或大规模裁员的局面。