3月21日，“中良源和”轮装载首批81个半高箱成功运抵东莞虎门港，与此同时，深圳流向的724吨螺纹钢已经装箱完毕，即将从唐山港上船南下。
什么是“半高箱”？这种新型集装箱“可用双20英尺吊具的40英尺半高硬开顶重载集装箱”，简称“半高箱”。
相较于传统集装箱，有以下几个优点：
1、半高箱不仅保留了原有的两端对开门，还创新设计了可灵活开启和关闭的上开门，这种灵活的开顶方式方便散杂货物自上部装卸，装卸简便，减少了人力、机械使用环节。
2、它的八角柱设计和新的高度尺寸，不仅实现了承重大、强度高、箱体不变形，适用各种散杂货装箱运输。
3、半高箱箱内长12.02至12.06米，最大载重37吨，特别适合型材、螺纹、高线等货物装箱。1.717米高度的设计还实现了双箱堆叠铁路运输，使海铁、海陆、江海等联运门到门全程运输，实现了真正意义上的多式联运。
4、半高箱装螺纹，作业工序简单，用时短（最短只需28分钟装一个箱子）、成本低（装、拆单箱节省成本400元以上），终于成功解决了螺纹等长材类货种的进箱难题。
2018年2月，“半高箱”正式投入运营。该产品依托营口港融大数据股份有限公司“港港网”旗下的“共享集装箱平台”，打破了以船订箱的局面，实现以箱定船，使“半高箱”的流动更加便捷。客户在确定运输船舶前就可以用箱装货，从而实现货物快捷、高效、低成本运输。“半高箱”还扩大了集装箱运输的货物种类，货种拓展到螺纹钢、方钢、高线、卷钢、镀锌管、圆钢、切板、液袋等，钢材产品几乎全覆盖。传统模式中，钢材采用散货运输，装卸慢、货损率高，采用“半高箱”运输后，货损率降至近乎为零。
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