据英国劳氏日报（Lloyd‘s List）报道，法国班轮巨头达飞轮船已对物流（CEVA Logistics）启动“第二阶段”战略调整，该公司首席执行官尼古拉·萨尔蒂尼（Nicolas Sartini）离任。

去年6月1日，达飞对CEVA进行高层的大换血辞退了九年老将，任命原APL首席执行官Nicolas Sartini出任CEVA首席运营官，负责执行CEVA的扭亏为盈计划。在工作六个多月之后，Nicolas Sartini也即将离开CEVA。尼古拉·萨尔蒂尼的职位将由达飞轮船商务代理商网络副总裁Mathieu Friedberg接任。这位继任者曾任达飞集团Delmas公司和达飞物流（CMA CMG Logistics）的首席执行官。

关于尼古拉·萨尔蒂尼的离职，达飞方面没有给出缘由，但达飞集团首席执行官鲁道夫·萨德（Rodolphe Saadé）感谢他“成功完成了基华物流转型的第一阶段”。

▲CEVA Logistics公告

尼古拉·萨尔蒂尼是达飞集团的重要分子，尤其是在扭转APL的命运方面赢得广泛赞誉。2018年底，他出任基华物流副首席执行官，并在去年4月被任命为首席执行官，6月起正式履职。

达飞集团在一份声明中说：“经过初期的重组后，基华物流具备部署下一阶段的条件，实施更具雄心、旨在重回盈利跑道的战略。因此，基华物流开始实施其第二阶段的改革。”

新任命的Mathieu Friedberg将全面监督商业计划，着重新产品开发，增强非洲和东南亚的网络布局，增加数字化投资。

据悉，曾担任德迅法国及北非区域总经理的Guillaume Col将出任首席运营官。而Michel Foulon则担任首席信息官。此前他在达飞集团也是任职首席信息官。

此举是在达飞集团以16亿美元收购基华物流近一年后做出的重大调整。

截至目前，由于整合成本和开发投资，基华物流仍处于运营亏损状态。因此这笔收购也严重影响达飞集团的业绩。

此外，基华物流在汽车和技术领域均有所涉及，这也在一定程度上抑制货运和合同物流服务板块。大量投入，重组基华物流将扭转现在的局面，创造盈利可能。