4月24日，总部位于伦敦的海事咨询公司德鲁里（Drewry）表示，受美国贸易政策直接影响，预计全球集装箱港口吞吐量将下降1%。
这将是自德鲁里1979年开始记录数据以来全球集装箱航运需求第三次下降。2009年全球金融危机期间，集装箱运输量下降了8.4%；2020年新冠疫情爆发后，集装箱运输量下降了0.9%。
据忠进了解，特朗普政府的新政策包括对大多数国家商品征收10%全面关税，对中国商品征收高达145%的关税。作为反击，中国和其他国家已对美国商品加征关税。
德鲁里表示：“假设现有关税政策中的三分之二维持不变，美国从中国的进口量可能会骤减40%。”
中国在美国消费品、工业品和家具进口中占主导地位。将中国产品转移到低关税国家可能部分抵消航运需求下降。因此，美国从其他国家的进口量可能会增长高达15%。
经济学家警告称，特朗普的贸易政策增加了美国经济衰退的风险，而美国作为全球最大经济体，这种衰退可能会蔓延到其他国家。
国际货币基金组织本周早些时候表示，随着特朗普政府对几乎所有贸易伙伴征收高额关税开始产生影响，未来几个月全球经济产出将放缓。
德国集装箱运输公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）最近表示，受世界两大经济体之间贸易冲突影响，客户已取消了30%的中国到美国货物运输。
全美零售联合会（包括沃尔玛和塔吉特在内）本月初预测，由于中国采购企业暂停下单，2025年下半年美国集装箱进口货运量将同比下降至少20%。
目前，许多来自中国的集装箱仍在美国最繁忙的洛杉矶港口靠岸，但该港口的执行董事警告称，其进口量最早可能在5月份开始下降。
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