美国计划放宽对中国船舶的收费要求,青岛忠进国际货运官网_中南美1级品牌货代_专业国际货运代理30年_提供整箱货代_拼箱货代_巴西达直邮_中巴供应链平台_进出口报关优质服务

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最近，美国政府提出了一项计划，试图以“重振造船业”为名，对停靠美国港口的中国船舶征收高额“停靠费”。据路透社报道，由于这一计划遭到了美国多个行业的共同反对，消息人士透露，美国总统特朗普正考虑放宽收费计划。

消息人士透露，美国政府考虑的调整方案包括推迟相关计划的实施以及制定新的收费标准，旨在降低船队停靠美国港口的成本。其中的一项方案涉及按照船队中中国制造船舶的数量来收费，这意味着制造数量较少的公司将支付较低的港口“停靠费”。

特朗普政府还在考虑根据船只的吨位来收取相应费用，而不是统一收费。这将使小型船只支付更低的费用，可能减轻了谷物运输等细分领域的小型船只船东的压力。

忠进了解到，美国贸易代表办公室在制定相关计划时，主要关注的是运输零售商品的大型集装箱船，而没有充分考虑“停靠费”对商品流动的影响。

尽管白宫和美国贸易代表办公室尚未就这些报道发表评论，但路透社指出，美国贸易代表贾米森·格里尔在参议院财政委员会的听证会上表示，并非所有针对中国制造船只收费的提议都会得到实施。

关于美国拟收取“停靠费”，中国外交部发言人毛宁此前表示，征收港口费、对货物装卸设备加征关税等措施损害自身利益，也无助于振兴美国造船业。中方敦促美方尊重事实和多边规则，并立即停止这一错误做法。中方将采取必要措施捍卫自身合法权益。