李嘉诚旗下的长江和记实业计划继续将两个巴拿马港口出售给由贝莱德公司牵头的财团，各方正在努力在4月2日之前完成交易。

据忠进了解，该财团包括贝莱德的全球基础设施合作伙伴有限合伙公司和Terminal Investment Ltd.，目前正在进行尽职调查、税务和会计程序。

价值190亿美元的长江和记共计41个港口的出售交易也在按计划进行。该交易的145天独家谈判期限限制了其他潜在竞标者，如中国国有企业。

这笔交易最初以228亿美元的标价引起全球航运界的关注，但随后引发了政治争议。由于将战略港口交给美国资本控制，争议情绪不断升高，尽管这些港口规模不大，但在地缘政治上却具有重要意义。

交易披露后不久，中国政府开始表达批评态度。大公报等媒体发表评论称交易“割肉求生”、“损害国家利益”，高级官员如李家超、梁振英也表达了对交易合法性与国家利益平衡的关注。虽然外交部没有直接评论，但明确反对任何形式的经济霸凌行为。来自媒体、智库和政界的声音也表达了批评之意。

据报道，中国港口企业人士透露，在长和出售海外港口资产的交易引发广泛关注后，交易对象和规模仍可能发生变化。目前，中国港口运营商也在积极与长和接触。

中远海运港口有限公司上周提到了可能收购长江和记旗下巴拿马运河港口的可能性。该公司表示对一切符合战略需要、能提升客户服务的资源都感兴趣。

中远海运港口董事会主席、董事总经理朱涛在3月21日的业绩发布会上对长和向美资财团出售港口一事作出回应，称作为上市公司不适合评论其他公司的交易。

然而，当被问及是否有意收购相关资产时，朱涛表示，公司对一切符合战略需要、能提升客户服务的资源都感兴趣。他还透露，中远海运港口未来计划进行海外码头的外延并购，并将增加在南美洲、非洲和东南亚的投资。公司将根据不同标的特点采取直接投资、并购或建设的方式，可以进行少数股权投资，也可以通过并购取得控股权。