近日，丹麦航运巨头马士基在印度孟买为其最新一艘甲醇双燃料超大型集装箱船“Albert Maersk”号举行了命名仪式。

“Albert Maersk”号是马士基船队中第11艘可以使用甲醇燃料运营的船舶。该船的命名标志着马士基印度首航的启动。仪式由马士基首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）主持，印度联邦港口、船运和水道部部长萨尔巴南达·索诺瓦尔（Sarbananda Sonowal）出席。

索诺瓦尔在仪式上表示，印度非常荣幸能够为这艘先进的双燃料船举办命名仪式，这是外国航运公司在印度的历史性创举。他指出，随着全球对绿色船舶需求的增长，印度有望成为绿色甲醇、氨和氢基燃料的主要生产国和供应国。马士基选择在印度生产绿色燃料，是推动海事可持续发展的重要一步。他强调这次新船命名不仅是传统，更是信任、合作和共同愿景的象征。他表示期待与马士基在绿色航运、绿色燃料生产和物流方面继续保持紧密合作。

据忠进了解，“Albert Maersk”号由位于韩国蔚山的HD现代重工建造，在今年1月完工交付。这艘船可装载16592个标准集装箱，采用了业界首创的创新设计，确保了燃料效率。船上配备了由MAN Energy Soltuions提供的双燃料发动机，可以使用甲醇和传统船用燃料航行，辅机同样采用甲醇双燃料。

马士基已在中韩船厂订造了25艘甲醇双燃料集装箱船，其中包括支线船“劳拉马士基”轮（Laura Maersk），以及18艘超大型船。此外，还有计划在2026年至2027年间陆续交付的6艘9000TEU甲醇双燃料船。这批甲醇双燃料船是马士基实现2040年净零温室气体排放目标的重要组成部分。

同时，马士基宣布将在印度进行大规模投资。据了解，马士基计划在未来几年内向印度的港口、码头和陆上基础设施投资50亿美元，用于扩建皮帕瓦夫码头、开发瓦德哈万港的一个集装箱码头以及印度的物流领域。

此外，马士基还与印度科钦造船厂签署了谅解备忘录，将探索在印度开展船舶维修、维护和新造船活动的合作机会，包括联合培训计划、技术分享和船舶维修、新造船机会等领域的合作。

柯文胜表示，马士基通过增加双燃料船队，继续推进航运业的脱碳化进程。印度作为全球增长最快的主要经济体之一，航运和物流是印度的重点发展领域。他表示期待与印度在多个方面展开合作，包括探索低排放航运替代燃料的潜在来源，以及未来涉及船舶维修和造船的活动。