2024年,丹吉尔地中海港务局宣布以下数据:集装箱吞吐量达1024万TEU,同比增长18.8%;货物吞吐量达1.42亿吨,同比增长16.2%;进出口汽车数量为600,872辆,同比增长4%。
同年,丹吉尔地中海港挂靠船舶数达17,479艘次,同比增长3.42%,其中巨型船舶(长度超过290米)为1,217艘次,同比增长13.74%。
忠进了解到丹吉尔地中海港目前拥有4个集装箱码头,岸线总长4400米,泊位水深均在16米以上,可接待24000TEU大型船舶,年吞吐能力达到900万标箱。
自2007年开港以来,丹吉尔地中海港发展迅速,2020年完成577.12万标箱吞吐量,成为地中海地区最大港口;到2023年,吞吐量达到861.74万标箱,跻身全球前20大集装箱港口之列。
丹吉尔地中海港是全球增长最快的集装箱港之一,也是双子星联盟航线网络重要的转运枢纽。最近,马士基公司将印度至美东航线的挂靠港由西班牙阿尔赫西拉斯港改为丹吉尔地中海港,引发了西班牙港口的担忧。