据忠进了解，阳明海运宣布董事会已批准新造船计划，计划建造最多13艘8000TEU至15000TEU的集装箱船。
阳明海运表示，致力于提供高效全球运输服务，优化服务网络，增强船队竞争力。为确保业务可持续增长，计划将超过20年历史的5500TEU箱船替换为6500TEU集装箱船，并加强主要服务航线的运营优势。将评估节能技术发展，采用清洁能源以对抗气候变化挑战，逐步减少温室气体排放，提升企业韧性，为全球客户提供更环保的交通解决方案。
同时，12月20日，阳明海运宣布加入与“Premier Alliance”合作伙伴韩新海运（HMM）和海洋网联船务推出印度-欧洲航线（ISE），提供印度、斯里兰卡及巴基斯坦至西北欧各港的直挂服务。
ISE首航将于2025年2月5日启航，船名Hyundai Oakland/V133W（预计2025年2月5日抵达卡拉奇）。航线：卡拉奇、哈兹拉、蒙德拉、那瓦舍瓦、科伦坡、伦敦门户港、鹿特丹、汉堡、安特卫普-卡拉奇。
根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，阳明海运的排名已被以星（ZIM）超越至第10位，运营97艘船，其中自有船舶59艘，租入船舶38艘，总舱位70.6万TEU。此外，阳明海运持有5艘新船订单，总计77500TEU。
中国——巴西全程实时轨迹跟踪
0532-85066033/34
中文简体
ENGLISH
