2023年，全球海运贸易量增长了2.4%，达到123亿吨，并预计2024年将增长2%。未来五年内，全球海运贸易量预计每年将平均增长2.4%，显示出稳定的增长趋势。在供应链趋于稳定的背景下，2023年全球集装箱贸易量小幅增长了0.3%，预计2024年这一增速将提升至3.5%。这一增长主要受到铁矿石、煤炭和谷物等大宗商品需求强劲的推动。
忠进国际货运了解到2023年下半年，全球集装箱船靠港次数创下历史新高，其中亚洲处理了全球63%的集装箱贸易，区域内港口出现拥堵问题。苏伊士运河和巴拿马运河等关键航线的中断，导致吨英里数增加了4.2%，并推高了全球航运市场的整体运费。由于运力不足，预计2024年运费将显著上升，其中上海集装箱运价指数在2024年年中相比2023年年底上涨了超过一倍。这一运费的上涨趋势预计将在2025年推高全球消费价格0.6%。
在部分热门航线上，现货运价出现了显著的上涨，进一步反映了全球航运市场的紧张局面。2023年，主要港口的集装箱船等待时间较往年翻倍，这一情况增加了港口的压力。不过，数字化技术的应用正在帮助亚洲港口提高作业效率并减少等待时间。
2023年全球船队规模增长了3.4%，以满足日益增长的贸易需求。中国、日本和韩国依然主导全球造船市场，其中中国造船业表现尤为突出，首次实现了交付全球一半以上的新造船订单，进一步巩固了其在国际市场上的主导地位。
随着航运市场的复苏，全球供应链的连通性也有所改善，但运费高涨仍是对全球经济的潜在威胁。
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