MSC（地中海航运）德国业务主管Nils Kahn表示，汉堡港作为北欧货运和物流枢纽的地位正在下降，但如果全球最大的集装箱航运公司MSC成为汉堡港最大码头运营商HHLA的大股东，就能扭转这一局面。
此前，MSC在收购HHLA 49%股权的协议中承诺，从2025年开始增加在汉堡港的业务，并从2031年开始达到至少100万TEU箱量。该公司还承诺在汉堡建立一个新办事处，并在汉堡雇用500至700名员工。
但是这项交易遭到了德国政坛的强烈反对，Nils Kahn认为，批评者应该正视事实，近年来，汉堡港在与欧洲其他港口的竞争中已经落后。因此，继续“一切照旧”对汉堡来说不是真正的选择。在MSC看来，他们提供了一个非常有吸引力的计划。
据忠进了解，2024年上半年，汉堡港完成集装箱吞吐量340万TEU，同比下降0.3%；货物吞吐量5590万吨，同比下降3.9%。而欧洲前两大集装箱港口鹿特丹港与安特卫普-布鲁日港的吞吐量都同比增长。
2022年、2023年，汉堡港的集装箱吞吐量连续下降，与2007年相比，汉堡港2023年集装箱吞吐量暴跌了22.1%，是欧洲大港中少数下降的港口。
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