今年上半年，全球集装箱船队已增加264艘、160万TEU。
波罗的海国际航运公会（BIMCO）在最新市场报告中提到，今年上半年，全球集装箱船队已增加264艘、160万TEU，同比增长11%，这一数据比去年同期交付的新船运力高出三分之二，也创下了15年来的最快增速。
与此同时，受货运量强劲增长、对集装箱船需求旺盛，以及红海危机致船舶绕行好望角等因素影响，船舶的拆解量较低，仅有36艘、5.1万TEU运力被拆解。
“尽管创下了新船交付纪录，但集装箱船船东们仍在继续下单订购新船。截至目前，今年船东已订购了63艘新船、40万TEU。”
忠进了解到，根据BIMCO的报告，12000TEU～17000TEU型集装箱船的增速最快，是2022年和2023年运力增长的主要驱动力，并将在未来一段时间继续主导新船市场。
BIMCO预计，到今年年底，全球集装箱船队运力将达到3050万TEU。此外，2025年至2027年间，平均每年新交付的运力约为150万TEU。
不过BIMCO也提醒，由于货运量的增长趋势与运力扩张趋势并不匹配，预计船舶拆解量将增加，进而抑制整体船队规模增长。此外，一旦红海危机缓解，船舶将恢复正常运营，市场对集装箱船的需求也将下降。
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