法国第一大港HAROPA港口联盟高级别代表团24日至28日来华开展为期一周的访问之行。28日，HAROPA港在法国驻上海总领事官邸巴赛别墅举办午餐会暨港口推介会，近百位企业代表参加，涵盖汽车、航空、航运、物流、港口等行业。

　　此次代表团由发展部门副总经理Kris Danaradjou和战略规划总监Cédric Virciglio领衔，旨在开拓新的海上贸易机遇，并通过与关键本地合作伙伴的深入交流，进一步吸引中国投资。

　　法国驻上海总领事王度说，海运在贸易中发挥着至关重要的作用。港口之间的关系对于优化海运具有战略意义。中国拥有世界20大港口中的8大港口，包括世界最大的集装箱港口——上海港，还有世界第三大港口及货物吞吐量世界第一的港口——宁波舟山港。 长三角拥有近 2.2 亿消费者，约占中国 GDP 的 25%(大致相当于德国的 GDP)。长三角也是通往华东和华中地区贸易往来的门户。 HAROPA 港的代表来到中国，特别是上海和宁波，希望加强双方的合作关系，并建立新的“绿色通道”，这是 HAROPA 坚决贯彻可持续发展战略的一部分。

　　HAROPA港副总裁Kris Danradjou、战略发展总裁Cedric Virciglio对港口情况和发展目标做了介绍，并表示希望加强法中在海运方面的合作。法国商务投资署投资业务经理韩智芸介绍了法国在物流和港口领域的优势及吸引力。

　　HAROPA 港是法国领先的港口综合体，也是欧洲第四大港口。在2012年由勒阿弗尔、鲁昂和巴黎三大港口合并而成，该港口联盟不仅控制着塞纳河轴线的主要内河和海上交通，更拥有超过250万平方米的物流仓储面积，每年处理的海上和内河交通量超过1.3亿吨，并创造了超过16万个工作岗位。

　　截至2024年，HAROPA港已连接全球近650个港口，为塞纳河谷及巴黎地区这一法国最大消费市场提供了强大的物流服务。HAROPA 港是法国第一大集装箱港口，它不仅是谷物和葡萄酒、烈酒的主要出口中心，也是领先的内陆港口，还是中国新家具、家电、电子产品、纺织品和皮革家具等商品进口的首选门户。同时，HAROPA 港还提供端到端的脱碳服务，致力于实现绿色、低碳的物流运输。HAROPA PORT不仅拥有强大的物流网络和运输能力，还致力于推动绿色、智能的港口发展。

　　HAROPA 港与中国之间的合作日益紧密。今年5月29日，该港口在巴黎热情地接待了宁波舟山港集团的高级别代表团，法国第一大港口联盟与世界第三大繁忙港口见的会面，进一步巩固了双方的合作伙伴关系。目前，HAROPA PORT已与300多家中国企业结成战略联盟，有 10 家大型航运公司通过其港口连接欧洲和亚洲。2022年，HAROPA 港与中国之间的运输量达到了518,423个标准箱，其中84%为进口货物。同时，HAROPA每周还为80个中国港口提供海运服务。