韩国正在实施一个雄心勃勃的项目，以推出世界上第一条绿色航运路线。该国旗舰航母HMM正在建造的9000 TEU甲醇燃料集装箱船预计将在建立绿色航运路线方面发挥主导作用。
在最近的一次研讨会上，海洋和渔业部海事工业技术秘书李志景表示，“这条绿色航运路线的目标是在2027年试运行，它将连接韩国的釜山和蔚山港口与美国的西雅图和塔科马。”
上述船只于2023年2月在现代三和重工和HJ造船建设公司订购，将于2025年至2026年交付。
欧洲联盟（欧盟）从今年开始对在该地区港口运营的5000总吨以上的船舶实行碳排放交易制度。欧盟排放交易体系要求公司购买今年40%排放量的信用额度；2025年达到70%，2026年后达到100%。
由于这项措施，从今年到2030年，在欧盟水域运营的137艘韩国船只将面临超过5亿美元的环境成本。今年4月，在全自动化港口釜山新港7号码头的启用仪式上，韩国总统尹锡业宣布釜山将成为绿色航运路线的起点和终点。
绿色航运路线是指通过使用无碳燃料和环保技术，在整个海运过程中不产生碳排放。这条路线沿线的港口也将拥有供应无碳燃料的基础设施。
在进行初步可行性研究后，韩国政府决定将釜山-西雅图-塔科马段开发为使用甲醇的集装箱船的绿色航线，将蔚山-马山-西雅图-塔科马段开发为使用甲醇燃料的汽车运输船的绿色航线。
美国西海岸的西雅图和塔科马于2015年合并为西北海港联盟，实际上作为一个港口运营。韩国政府计划组建一个由航运和船用燃料供应商组成的财团，以提供绿色甲醇和电子甲醇等清洁燃料，然后在2027年开始试点运营。
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