5月17日，韩国SM集团旗下航运子公司大韩海运(KLC)发布今年第一季度业绩报告。报告显示，该公司实现营业收入5152亿韩元（约合3.8亿美元），同比增长45.2%；实现营业利润1267亿韩元（约合9335.3万美元），同比增长111.7%；实现当期净利润823亿韩元（约合6064万美元），同比增长105%。这一业绩也创下了大韩海运有史以来的季度最高纪录。

　　大韩海运表示，公司业绩增长的主要原因是进行了有效的不定期船营运，以及去年第三季度与全球能源巨头壳牌(Shell)公司成功追加签订了2艘17.4万立方米LNG船的长期租船合同。

　　按业务领域来看，今年第一季度，干散货运输业务的营业利润达到214亿韩元（约合1577万美元），环比增加了88亿韩元；LNG运输业务的营业利润达到383亿韩元（约合2822万美元），环比增加了131亿韩元；其他业务的营业利润为155亿韩元（约合1142万美元）。

　　此外，大韩海运的住宅公寓销售业务的营业利润达到了515亿韩元（约合3795万美元）。

　　韩国海运业界人士表示，除去住宅公寓销售业务，大韩海运第一季度的营业利润总计达到752亿韩元（约合5541万美元），超过了业界预期的660亿韩元。该公司取得超出市场预期的营业利润，得益于公司专用船队保有稳定的业务，同时大韩海运LNG公司新投入运营的LNG船盈利继续保持增长。

　　韩国业界人士分析认为，在海运市场行情整体低迷的情况下，大韩海运LNG公司的崛起，为大韩海运创下坚挺的业绩做出了巨大贡献。

　　大韩海运LNG公司成立于2020年7月，是大韩海运将旗下LNG事业部门分割出来单独设立的非上市法人，从事海内外LNG运输及加注业务。大韩海运成立该公司的目的在于将自身打造成为世界级的LNG加注及运输承运商。

　　据悉，去年10月，大韩海运LNG公司的18000立方米LNG加注船“FueLNG Venosa”号获得了新加坡海事及港务管理局(MPA)的绿色船舶计划(GSP)认证。 由此，大韩海运LNG公司在全球LNG海运市场的竞争力得到进一步强化，正在不断确保新的增长动力。

　　截至今年3月底，大韩海运的负债比率为137.8%，与去年年底的156%相比，下降了18个百分点。这是随着季度净利润的增加，以及韩元汇率上升带来的换算利润增加，导致公司资本总额增加的结果。

　　大韩海运人士表示：“公司将以长期运输合同为基础的稳定的营业现金创造能力等为基础，进一步改善财务健全性。”