4月18日，长滩市议会以8-0一致通过了一项决议决议。“呼吁长滩的头部海运进口商采取措施，到2030年使用零碳船舶靠泊圣佩德罗港口综合体（主要包括洛杉矶港和长滩港）。”
该决议列为23-0383，由长滩市检察官Dawn McIntosh办公室准备并提交给市议会会议。决议经长滩市议会通过后立即生效。
虽然该决议是一个意向明确的信号，但“采取措施”的措辞可能意味着，这并不是到2030年实现零碳航运的硬性要求。
去年6月，游说组织Ship It Zero错误地宣布该决议已获得市议会批准；但实际上，当时的投票是要求市检察官起草一份决议供审查。
除长滩市以外，美国的洛杉矶市和明尼阿波利斯市也均推出过类似的决议：
2021年11月9日，洛杉矶市议会一致投票通过议员Nithya Raman的决议（议会文件 21-0002-S175），呼吁洛杉矶的主要海运进口商承诺到2030年所有停靠在圣佩德罗港口综合体的船舶100%为零排放。
2022年9月6日，明尼苏达州最大的城市明尼阿波利斯市议会也一致通过了一项“零排放船舶”决议，呼吁美国的海运进口商——包括总部位于明尼阿波利斯的塔吉特百货（Target Corporation，美国第七大零售商）——承诺到2030年将所有进口商品都使用100% 零排放的船舶运往美国。
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