12月14日,随着最后一辆吉利“几何C”新能源汽车驶入集装箱内,全国首批次箱运出口的吉利新型新能源汽车完成了装箱作业,并计划于12月21日以“一箱三车”的装箱模式从宁波港海运出口。
据了解,随着滚装船市场运力饱和,导致运价上涨、订舱困难,新能源汽车仅依赖滚装船装运已无法缓解出口压力,众多车企纷纷将目光投向了集装箱班轮。“以集装箱形式进行海上运输的新能源汽车属于9类危险货物,其安全运输标准和出口审批手续相对更加严格,车企也不掌握集装箱出运的相关专业知识,对海上运输安全造成直接影响。为贯彻落实党的二十大精神和习近平总书记关于民营经济发展和高水平对外开放重要论述精神,助力宁波加快建设现代化滨海大都市,宁波海事局建立‘一企一策’综合服务保障计划,专班化分析研讨,指导企业安全出运。”宁波海事局危管防污处负责人告诉记者。
吉利汽车工作人员表示,在海事部门的大力帮扶指导下,几何C车型实现了“一箱三车”的装箱模式,运输成本降低40%左右,2023年预计节省成本约4千万元,使得吉利新能源汽车在海外市场获得显著竞争优势,为2023年宁波港近10万辆吉利汽车外贸出口抢占市场先机。