据Alphaliner最新运力数据显示，截至2022年10月4日，全球班轮公司运力前10名与上月比保持不变，目前全球在运营集装箱船总数为6463艘，总运力增加到2604.4343万TEU，折合3.11910061亿载重吨。

　　全球前30大集装箱船公司运力排名如下图，全球班轮公司运力排名前三依然是地中海航运(450.1626万TEU)、马士基航运(426.3788万TEU)以及达飞轮船(333.4615万TEU)，这三大班轮公司总运力占市场份额的46.8%。

　　位列排行榜第四至第十分别是：中远海运集运(第4)、赫伯罗特(第5)、长荣海运(第6)、ONE(第7)、韩新海运(第8)、阳明海运(第9)、以星(第10)。全球排名前10的班轮公司运力达到2189.03万TEU占全球100大集装箱班轮公司的86.3%。

　　排名位列第十一至二十位的分别是：万海航运、太平船务、高丽海运、海丰国际、伊朗国航、Unifeeder、新加坡X-press、中谷物流、德翔航运、中联航运。根据统计，排名前二十的集装箱班轮公司运力占全球总运力的93.1%。

　　值得注意的是，中联航运首次跻身全球前20大班轮公司榜单，排名第20位，运力为90900TEU，共运营船舶35艘，其中自有船舶8艘，租赁船舶27艘。森罗商船则跌出前20名，排名第24位。

　　在前100的排名中大陆的班轮公司有12家上榜。

　　中远海运集运排名第4位

　　海丰国际排名第14位

　　中谷新良海运排名第18位

　　中联航排名第20位

　　安通控股(泉州安盛船务)排名第21位

　　中外运集运排名第31位

　　宁波远洋排名第32位

　　上海锦江航运排名第35位

　　太仓港集装箱海运排名第56位

　　天津达通航运排名第84位

　　大连信风海运排名第86位

　　广西鸿翔船务排名第97位