印度的杜蒂戈林港（Tuticorin）重启了招标计划，以建设一个新的集装箱转运码头，杜蒂戈林港是印度的主要国有港口之一，之前的招标计划由于投资者缺乏兴趣而取消。
根据目前的招标计划，这个公私合营（public-private-partnership，PPP）项目估计耗资约72亿卢比（约9.29亿美元），特许权期限为30年，将分两期建设。当地港务局表示拟在杜蒂戈林港外港开发两个集装箱码头，每个码头岸线长1000米，全面投入使用后，年通过能力合为400万标箱。
该项目主要包括防波堤工程、备用码头建设、泊位/码头建设、泊位和堆场的机械化、铁路线铺设、进港航道疏浚等工程。港务局指出，随着集装箱船的尺寸不断增加，拥有能够处理22000TEU容量的船舶的码头基础设施至关重要。有兴趣的竞标者可以在2022年5月31日之前提交初步意向书。
目前，杜蒂戈林港有两个集装箱码头，一个由PSA国际经营，另一个由Bollore非洲物流公司领导的合资企业经营。地中海航运公司（MSC）最近收购了Bollore的码头网络业务板块，将业务范围扩大到了印度东海岸，MSC此前与阿达尼集团在印度西海岸的蒙德拉港有合作。
这一招标计划的背景是斯里兰卡受困政治经济危机（已宣布债务违约），科伦坡港正常运营面临挑战，原本该港很大程度上依靠来自印度的转运货物而兴盛，现在干线运营商被迫临时改靠印度东海岸港口，这对那里的码头来说是一个扩大市场份额的良机。
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